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Táxi aéreo elétrico EHang recebe primeira aprovação para voar na China

A empresa recebeu um certificado de “aeronavegabilidade” dos reguladores chineses após testes no início deste ano.

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A aeronave autônoma de dois lugares EHang EH216-S recebeu certificação dos reguladores chineses que permitirá à empresa sediada em Guangzhou trabalhar com parceiros locais e realizar excursões aéreas a áreas pitorescas como o Lago Tianchi, na província de Xinjiang.

Segundo a EHang, o táxi voador pode viajar a uma velocidade de cerca de 100 quilómetros por hora durante 25 minutos, mas o preço dos voos não foi divulgado.

Táxi aéreo elétrico EHang revogou sua primeira licença na China

A autorização da Administração de Aviação Civil da China dá à EHang uma vantagem potencial sobre um grande número de concorrentes nos EUA e na Europa que lutam para cumprir os rigorosos requisitos de certificação. Os táxis aéreos costumam usar baterias ou tipos de materiais inovadores, o que os torna mais difíceis de avaliar.

“Obtenha um certificado – é o bilhete para a lucratividade. Isto também nos dá vantagens em comparação com os EUA.” – diz o fundador e CEO da EHang, Hu Huachi.

As ações da EHang quase dobraram com a notícia, e a empresa foi avaliada em cerca de US$ 1 bilhão na semana passada.

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-Allen Wan (@allenwan290) 17 de agosto de 2022

A Joby Aviation e a Archer Aviation dos EUA pretendem obter a certificação num futuro próximo, assim como a alemã Volocopter, que planeia prestar serviços durante os Jogos Olímpicos de Paris no próximo ano.

Os modelos básicos de todos esses aviões elétricos requerem um piloto. – ao contrário do EH216-S. Archer faz parceria com Wisk, subsidiária da Boeing, para produzir eVTOL autônomo Táxi aéreo elétrico EHang recebe primeira aprovação para voar na China Aeronaves elétricas de decolagem e pouso verticais no futuro.

Ao mesmo tempo, os reguladores ainda estão a adoptar uma abordagem cautelosa – a Administração Federal de Aviação dos EUA disse em Julho que não espera que os táxis voadores apareçam no país antes de 2028, no mínimo. Enquanto isso, o CEO da Archer disse em junho que a posição do regulador torna “extremamente difícil” trazer veículos ao mercado.

Algumas startups, em particular o projeto Kittyhawk do cofundador do Google, Larry Page, foram forçadas a restringir as suas atividades.

A EHang disse que recebeu encomendas de 100 aeronaves EH216-S da China e mais de 1.200 de mercados estrangeiros, incluindo Japão, Malásia e Indonésia.

Fonte: Bloomberg