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Tesla recuperará matrículas em golpe para trabalhadores sindicalizados suecos

A Tesla processou ontem a Agência Sueca de Transportes e os serviços postais do país, numa tentativa de reprimir a maior greve que a montadora americana já enfrentou em qualquer lugar do mundo.

Poucas horas depois de as ações terem sido instauradas, um tribunal de Norrköping, onde fica um dos centros de serviços da Tesla, governou em favor da montadora de Elon Musk – a última reviravolta na ação sindical que já dura um mês.

Mas primeiro, um pouco de contexto.

Os trabalhadores dos correios em toda a Suécia recusam-se atualmente a lidar com correio e entregas relacionadas com a Tesla, numa demonstração de solidariedade com os mecânicos que procuram mais segurança nos seus contratos de trabalho com o fabricante de veículos elétricos. Este bloqueio impediu que as matrículas da Agência Sueca de Transportes fossem entregues aos novos Teslas, uma vez que os regulamentos actuais dizem que só podem ser entregues através do serviço postal sueco.

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As ações movidas pela Tesla visavam pressionar a agência a permitir que ela coletasse placas de veículos novos diretamente, em vez de recebê-las pelo correio. Em uma ação separada, a empresa processou o serviço postal para permitir-lhe recolher todas as placas atualmente em sua posse.

Agora, de acordo com a ordem judicial, a Agência Sueca de Transportes tem sete dias para permitir que a montadora recolha as placas diretamente ou enfrentará uma multa de 1 milhão de coroas suecas (95 mil dólares).

“Estamos satisfeitos que, com esta decisão, a Tesla possa continuar a entregar carros novos aos nossos clientes”, disse a montadora em comunicado ao Tempos Financeiros.

Elon Musk, presidente-executivo da Tesla, escreveu anteriormente no X, antigo Twitter, que o bloqueio da matrícula era “insano”.

Os processos sinalizam uma escalada na batalha entre a Tesla e os trabalhadores suecos que já dura mais de um mês – e não mostra sinais de parar tão cedo.

Como chegamos aqui?

Cerca de 130 mecânicos de sete oficinas de propriedade da Tesla na Suécia derrubaram ferramentas no mês passado, depois que a montadora recusou seu pedido de acordo coletivo de trabalho. O país nórdico não tem leis que estabeleçam condições de trabalho, como um salário mínimo, pelo que, em vez disso, os trabalhadores dependem destes contratos de negociação – que a Tesla tem recusado consistentemente conceder.

Frustrado, sindicato dos trabalhadores industriais IF Metall entrou em greve em 27 de outubro, numa ação que se intensificou rapidamente. Desde então, os estivadores, os concessionários de automóveis e os correios recusaram-se a trabalhar com a marca norte-americana, numa demonstração de solidariedade para com os mecânicos. Trabalhadores em um Fornecedor sueco de componentes críticos para o Tesla Model Y também aderiram à paralisação. A acção grevista ameaça agora espalhar-se por outros estados da UE.

Musk há muito que se opõe à sindicalização e até agora conseguiu evitar a emissão de acordos de negociação colectiva em todos os países onde a Tesla opera. No entanto, na Suécia, esses acordos são a forma padrão de funcionamento de quase todas as empresas, pelo que o descontentamento dos trabalhadores é compreensível.

Seko, um sindicato sueco, disse que viu as ações judiciais “como um sinal de que a Tesla não foi capaz de contornar a nossa ação de solidariedade”.

As ações de solidariedade, em que trabalhadores de outros empregadores cedem ferramentas em solidariedade, são legais na Suécia, mas não em muitos dos outros países onde a Tesla opera, incluindo a Alemanha, onde tem uma gigafábrica.

Para a Seko e os trabalhadores, “existe uma maneira fácil para a Tesla resolver isto, que é assinar um acordo coletivo com a IF Metall”, disse. disse.